Les dejo la
entrevista que me hicieron en el programa de la RED TL (FM 105.5) "De
Buena Fuente”, el sábado 20 de diciembre de 2014.
RICARDO PERALTA: Sebastián, te
invitamos como para que nos cuentes como viene la generación de esta nueva
lista y cuáles son las propuestas para la ciudad.
ARTOLA: Qué tal, el pasado viernes 12 de diciembre en La Toma
presentamos nuestro nuevo espacio político que se llama “Rosario para la
Victoria” y de la mano de la presentación de este espacio lanzamos nuestra
precandidatura para el Concejo Municipal. Por un lado, la idea de haber hecho
las dos cosas en una misma jornada, en una misma actividad, tiene que ver con,
precisamente, por como pensamos nosotros la posibilidad de llegar al Concejo
Municipal y ocupar una banca ahí, que es poder pensar una candidatura en
términos colectivos, en términos de una construcción que en la ciudad lleva más
de 11 años, que la empezamos en el 2003 de la mano del Movimiento Martín
Fierro, y que desde el 2010 a esta parte entendimos que esa apuesta que vino a
hacer Martín Fierro de promover la organización militante, de promover la
revalorización política, la construcción desde abajo, necesariamente tenía que
tener en un segundo momento, de construir una representación de esa militancia,
que ocupe lugares en las instituciones de la ciudad porque son los lugares donde
se toman decisiones que hacen al día a día de la ciudad. Esta vuelta de muchos
jóvenes a la militancia, este nuevo interés de una parte importante de la
sociedad por la política, también contiene el desafío de generar una
representación nueva, distinta, militante, desde abajo, comprometida con el
territorio, para llenar de participación, de democracia y de política los
lugares de representación y que creo que la ciudad de Rosario y la realidad que
vivimos nos exige y nos plantea ese desafío. Así que el lanzamiento de “Rosario
para la Victoria” tiene que ver
básicamente con un recorrido de muchísimos años que venimos haciendo en la
ciudad, pero también con una realidad que atraviesa Rosario y que nosotros
queremos aportar a revertirla y a transformarla.
RICARDO PERALTA: Las campañas
son justamente esto, mostrarse, salir en los medios, tratar de convencer ¿Por
qué la gente debería votar a Artola y no a otro? ¿Qué es lo que trae Rosario
para la Victoria que convenza?
ARTOLA: Precisamente, es una construcción política de muchísimo tiempo,
de muchísimos años, que la desarrollamos en la Universidad, que después la
desarrollamos en distintos barrios de nuestra ciudad, con los sectores que más
lo necesitan, y creo que es tiempo de tener en el Concejo Municipal una voz
surgida desde abajo, surgida desde un vecino más que vive los problemas que
cotidianamente atraviesan a buena parte de los rosarinos. Yo doy clases en la
Universidad Pública, mis hijos van a la escuela pública de mi barrio, me muevo
en el transporte para ir a dar clases o para manejarme en la ciudad, a veces en
bicicleta, la cual uso para dar clases en La Siberia. Estamos diariamente en
contacto y construyendo con los vecinos de la ciudad, muy vinculados a sus problemáticas
y me parece que eso es lo que hace falta llevar al Concejo Municipal: la
realidad diaria de nuestros vecinos. Porque lo que vemos muchas veces es que en
el Concejo se discuten cuestiones que poco interés tienen para el grueso de las
preocupaciones que tienen los vecinos de la ciudad y creemos que es necesario
que haya nuevas voces, voces distintas, que haya un recambio generacional en la
política de la ciudad de Rosario, pero fundamentalmente que ese recambio
generacional tenga que ver con llevar las problemáticas y las realidades de los
rosarinos que queremos empezar a transformar la ciudad y a construir una ciudad
distinta, pero distinta en el sentido de una ciudad que incluya, que dé lugar a
todos, que genere igualdad de oportunidades, porque entendemos que es el fondo
de la posibilidad de hacer frente a la violencia, al narcotráfico y a la
inseguridad pública que en los últimos años se ha hecho visible y tiene
acorralada a nuestra ciudad de Rosario.
RICARDO PERALTA: Justamente
nombraste dos cosas: Inseguridad y Transporte. La inseguridad es una de las
grandes preocupaciones del rosarino de a pie que se ve vulnerado en cualquier
lugar y en cualquier horario y sabemos que responde a una política provincial
¿no? Que a lo mejor desde el Concejo es poco lo que se puede hacer. Pero sí el
tema transporte. Hoy debutó un nuevo aumento de boleto, ante un servicio –lo
decíamos temprano- que es bastante deficiente, deja mucho que desear… Vos decís
soy usuario, seguramente te verás afectado en frecuencias, en limpieza, en
mantenimiento de coches, que no hay inversión en la línea privada Rosario Bus
que presta el servicio. ¿Cuál sería la propuesta? Primero cómo ves el tema de
la resolución del aumento, y cuál sería la propuesta ante un nuevo proceso
licitatorio el año que viene.
ARTOLA: En primer término, quiero hacer referencia a la cuestión de la
seguridad. Creo que desde el Municipio y desde el Concejo Municipal se pueden
hacer muchísimas cosas. Por supuesto, la policía provincial es una
responsabilidad del gobierno provincial, es así, pero desde el Concejo
Municipal hay instrumentos, hay herramientas y creo que necesariamente - por la
realidad que vivimos - se deben crear nuevos instrumentos y herramientas que
aporten a generar un marco de seguridad pública. Tenemos la Guardia Urbana
Municipal que son 180 agentes que tenemos que realmente ver que rol y sentido
tienen en la ciudad de Rosario, tenemos 600 agentes de tránsito que no puede
ser que venga Gendarmería para hacer controles sobre las motos y los autos. Y
ahí los servicios públicos, tener buenos servicios públicos también hacen a un
marco de prevención, de cuidado y de seguridad pública. Que un transporte
público tenga buena frecuencia, pase a horario, vincule a la ciudad en su
conjunto también hace a situaciones de prevención del delito. Si vos estás 40
minutos en una esquina esperando un colectivo a las 6 de la mañana
probablemente estés mucho más expuesto a que te roben, que si sabés con precisión
que el colectivo pasa y tenés la posibilidad de que pase cerca de tu casa.
Entonces me parece que sobre la problemática de la inseguridad el Estado
Municipal tiene mucho por hacer, y desde el Concejo Municipal se debería hacer
mucho más. Por el otro lado, tiene que ver con la posibilidad de pensar en una
presencia integral del Estado. No es sólo una cuestión de las fuerzas de
seguridad sino que también tiene que ver con un Estado que incluya, que iguale
oportunidades, que lleve servicios públicos dignos a todos los barrios, que
realice las obras públicas pendientes, fundamentalmente en términos de
urbanización, que genere políticas de inclusión para nuestros pibes. Después de
la seguridad pública la realidad de los jóvenes y los niños de la ciudad de
Rosario es la gran materia pendiente en términos de políticas públicas en
Rosario y en la Provincia.
Y el transporte público, la otra cuestión que me preguntabas, me parece que es el gran fracaso. Desde la intendencia de Binner a esta parte se viene prometiendo un nuevo sistema de transporte público, pero la realidad es que lo único que conocemos frente al aumento de costos y déficit de rentabilidad es la variable de ajuste de siempre: el bolsillo del usuario. Es hora de discutir cómo financiamos el transporte público de otro modo, evitando que caiga siempre sobre el usuario porque el transporte público es un servicio público y es un derecho. En consecuencia, corresponde al conjunto de los actores de la ciudad hacer su aporte para que no siempre tenga que recaer sobre el usuario, porque en definitiva un buen transporte público beneficia a todos, beneficia al comerciante, beneficia al empresario, beneficia a las instituciones públicas, y en ese sentido estamos convencidos que tienen que aportar al Fondo Compensador del Transporte los sectores con mayor capacidad contributiva de la ciudad. Y lo que está en debate, se aprobó pero todavía no se cristaliza, es el aporte del gobierno provincial a subsidiar a la principal ciudad de la provincia de Santa Fe como ocurre en otras provincias, donde no sólo el gobierno nacional, que en Rosario aporta más del 50% del subsidio, siendo la ciudad del interior que más subsidio del Estado nacional recibe, no sólo el aporte que pueda generar la Municipalidad que debería generar más, sino también creo que el gobierno provincial debería hacer su aporte para sostener y subsidiar el transporte público y que no recaigan siempre los aumentos sobre el usuario. Y, obviamente, pensar un transporte público que integre a la ciudad en su conjunto y que llegue a cada uno de los barrios de nuestra ciudad.
Y el transporte público, la otra cuestión que me preguntabas, me parece que es el gran fracaso. Desde la intendencia de Binner a esta parte se viene prometiendo un nuevo sistema de transporte público, pero la realidad es que lo único que conocemos frente al aumento de costos y déficit de rentabilidad es la variable de ajuste de siempre: el bolsillo del usuario. Es hora de discutir cómo financiamos el transporte público de otro modo, evitando que caiga siempre sobre el usuario porque el transporte público es un servicio público y es un derecho. En consecuencia, corresponde al conjunto de los actores de la ciudad hacer su aporte para que no siempre tenga que recaer sobre el usuario, porque en definitiva un buen transporte público beneficia a todos, beneficia al comerciante, beneficia al empresario, beneficia a las instituciones públicas, y en ese sentido estamos convencidos que tienen que aportar al Fondo Compensador del Transporte los sectores con mayor capacidad contributiva de la ciudad. Y lo que está en debate, se aprobó pero todavía no se cristaliza, es el aporte del gobierno provincial a subsidiar a la principal ciudad de la provincia de Santa Fe como ocurre en otras provincias, donde no sólo el gobierno nacional, que en Rosario aporta más del 50% del subsidio, siendo la ciudad del interior que más subsidio del Estado nacional recibe, no sólo el aporte que pueda generar la Municipalidad que debería generar más, sino también creo que el gobierno provincial debería hacer su aporte para sostener y subsidiar el transporte público y que no recaigan siempre los aumentos sobre el usuario. Y, obviamente, pensar un transporte público que integre a la ciudad en su conjunto y que llegue a cada uno de los barrios de nuestra ciudad.
RICARDO PERALTA: Sebastián, ya
de cara a la campaña. ¿Cómo ves que va a ser de cara a abril cuando sean las
PASO?
ARTOLA: La tarea nuestra es lo que venimos haciendo desde siempre. Es
seguir recorriendo la ciudad casa por casa y vecino por vecino como es nuestra
consigna. Así fue la campaña que hicimos el año pasado, y este año cumplimos el
objetivo de volver a cada uno de los lugares que visitamos el año pasado e
incluso poder recorrer muchos lugares más que nos habían quedado sin visitar.
Con la idea y el desafío de tener una representación y concejales que recorran
la ciudad todo el tiempo y todos los años haya o no elecciones. Ese fue el
único compromiso en campaña, seguir visitando cada uno de los lugares. No
fuimos con promesas sino con el sólo compromiso de poder seguir estando junto a
cada vecino para conocer, para profundizar las posibles soluciones a cada uno
de los problemas y me parece que esa es nuestra principal línea de trabajo.
Estar en la calle, estar con los vecinos, estar con un contacto directo.
Y, por supuesto, en el marco de nuestro espacio político, apostar a la
unidad del peronismo y del movimiento nacional y popular siempre teniendo como
norte la defensa y continuidad del proyecto nacional y ponernos de acuerdo en
la provincia y en la ciudad que queremos. Esas son las condiciones que nosotros
pensamos para un marco de unidad que, sin duda, es el gran desafío que nos
plantea la ciudadanía de Rosario y la Provincia de Santa Fe. Frente a un fuerte
desgaste del gobierno provincial y local, generar una representación que
enamore, que convoque, que genere participación y que, fundamentalmente, vuelva
a estar de cara a la ciudadanía. Creo que el gran desafío de nuestro espacio
político es volver a poner nuestra identidad y nuestra política de cara a la
sociedad y de cara al pueblo porque es la manera de generar un proyecto de
transformación para nuestra provincia y para la ciudad de Rosario.
Hacé click acá para escuchar el audio: https://www.youtube.com/watch?v=va1qlMeV5Is&feature=youtu.be